Die Fachvereinigung für Energiewirtschaft (SAEE) hat den „SAEE Student Award 2009” verliehen. Die Auszeichnung ging in der dritten Ausschreibung an Roman Schlauri aus Wil SG und Sevket Baykal aus Zürich. Schlauris Masterarbeit an der Universität St. Gallen befasst sich mit dem Verhalten von Fonds der Pensionskassen im Bereich erneuerbare Energien. Baykal untersuchte in seiner Masterarbeit an der ETH Zürich Kosteneffizienz und optimale Betriebsgrösse von Elektrizitätsverteilern in der Türkei. Die Preissumme von insgesamt 5'000 Franken, die je hälftig unter den Preisträgern aufgeteilt wird, hat die Schweizer Erdgas-Wirtschaft gestiftet.

Gemäss Jurypräsidentin Silvia Banfi Frost von der ETH Zürich stammte eine überproportional grosse Zahl der eingereichten Arbeiten von Studenten der Universität St. Gallen. Weitere Jurymitglieder waren Massimo Filippini und Daniel Spreng, ebenfalls ETH Zürich, sowie Andreas Grossen vom Verband der Schweizerischen Gasindustrie (VSG).

Energieökonomisches Forum

Die SAEE als Fachvereinigung vereinigt Mitglieder, die sich für energieökonomische Fragen interessieren. Sie ist ein Forum für energieökonomische Diskussionen auf interdisziplinärer Grundlage zwischen Energiewissenschaft, -ökonomie und -politik. Die Verbesserung des Informationsflusses über energieökonomische Erkenntnisse zwischen den Hochschulen, Unternehmungen, öffentlichen Verwaltungen, der Politik und weiteren Kreisen gehört ebenso zu ihren Zielen wie die Förderung der wissenschaftlichen Aktivitäten im Bereiche der Energieökonomie und Energiepolitik. Sie pflegt den internationalen Gedanken- und Erfahrungsaustausches über energieökonomische Fragen, insbesondere mit der „International Association for Energy Economics”.

Die 23. „Auto Zürich Car Show” präsentiert vom 5. bis 8. November in Zürich Oerlikon in sieben Hallen viele Schweizer Fahrzeugpremieren, aussergewöhnliche Anlässe und viel Unterhaltung. Die Schweizerische Erdgas-Wirtschaft präsentiert als Schweizer Premiere den Fiat Qubo 1.4 l mit Erdgas/Biogas-Antrieb. Nebst dem neuen Star von Fiat stehen der erst kürzlich am Markt eingeführte VW Touran TSI EcoFuel, die Erdgas-Turbomodelle VW Passat Variant TSI EcoFuel und Opel Zafira 1.6 Liter sowie der Fiat Grande Punto im Zentrum der Ausstellung. Ergänzt wird die Ausstellung mit weiteren bewährten Erdgas-betriebenen Serienfahrzeugen der Marken Mercedes, Opel, Volkswagen und Fiat.

Informationen mit Spiel und Spass

Unter dem Motto „Umweltfreundlicher Fahrspass” erleben die Besucher der Sondershow dieses Jahr einen völlig neu konzipierten Auftritt. Der Informationsbedarf zu Umweltthemen und vor allem auch zur umweltschonenden Mobilität wächst von Jahr zu Jahr. „Diesem Bedürfnis passt sich der neue Auftritt von Erdgas/Biogas an, damit sich die Besucher kompetent und umfassend über das Thema informieren können”, erklärt Peter Küpfer, Marketingleiter der Erdgas Ostschweiz AG. Nebst den sachlichen Informationen soll das Spielerische nicht zu kurz kommen. Als besonderes Erlebnis präsentiert sich das neue Erdgas-Spiel: die Besucher transportieren Erdgas vom Bohrloch bis zum Erdgas-Fahrzeug. Für die Schnellsten gibt es attraktive Sofortpreise zu gewinnen. Am Messewettbewerb kann ein VW Passat Variant TSI EcoFuel mit 150 PS-Turbomotor im Wert von über 52'000 Franken gewonnen werden.

Die Auto Zürich ist am 5. und 6. November von 10 bis 21 Uhr und am Samstag und Sonntag von 10 bis 19 Uhr geöffnet. Der Bahnhof Oerlikon ist mit S-Bahn, Tram und Bus ab Zürcher Stadtzentrum zu erreichen. Ab Bahnhof Oerlikon ist die Messe mit öffentlichen Verkehrsmitteln oder zu Fuss leicht erreichbar. Das Tram der Linie 11 fährt direkt zur Messe. Bei Anreise mit den öffentlichen Verkehrsmitteln und Vorweisung des Billetts an der Kasse besteht Anspruch auf einen vergünstigten Einlass. Bei der Messe bestehen auch Parkmöglichkeiten. (pd/bä.)

Ein spezieller, von der Empa entwickelter, Katalysator für Erdgas-Motoren soll die Schadstoffemissionen bis zur Nullgrenze vermindern. An der Auto Basel wurden das Erdgas-Katalysatoren-Forschungsprojekt „near Zero Emission Vehicle” (nZEV) und das Projektfahrzeug vorgestellt. Das Projekt soll ausserdem belegen, dass Katalysatoren für Erdgas-Fahrzeuge bei gleicher Leistung mit geringerem Edelmetallgehalt auskommen, wenn sie nicht von Benzinmotoren übernommen, sondern auf die spezifische Anforderung von Erdgas-Motoren ausgelegt werden. Aktuelle Herausforderungen bei Katalysatoren für Erdgas- und Benzinfahrzeuge sind die Reduktion der teuren Edelmetallbeschichtung, die Erhöhung der Haltbarkeit und die Verminderung der Light-off-Temperatur (Anspring-Temperatur) beziehungsweise die Reduktion der Kaltstartemissionen. Verschiedene Untersuchungen und Fahrzeugbewertungen haben gezeigt, dass Erdgas-Fahrzeuge das Potenzial für niedrigste Schadstoff- und Treibhausgasemissionen aufweisen. Zudem stehen in der Schweiz beträchtliche Ressourcen für die Produktion von Biogas als Treibstoff zur Verfügung, beispielsweise aus Grüngutabfällen, Klärgas, Gülle oder Holz.

Katalysator aus Keramikschaum

Die Abgasreinigung von Erdgas-Motoren basiert heute auf den gleichen Konzepten wie für Benzinmotoren. In einigen wichtigen Punkten wie Methan- und Wassergehalt oder Kaltstartemissionen unterscheiden sich die Abgase von Erdgas-Motoren jedoch prinzipiell von denjenigen von Benzinmotoren. Deshalb können einzelne Herausforderungen mit anderen Ansätzen besser und vor allem kostengünstiger gelöst werden als durch Verwenden an Benzinfahrzeuge angepasster Katalysatoren. Dies wiederum macht Erdgas-Fahrzeuge als zukünftige Antriebe, insbesondere unter der Prämisse niedrigster Schadstoff- und CO2-Emissionen, für Autohersteller sehr attraktiv. Kernstück des Projektes ist der von der Empa entwickelte, auf einem Keramikschaum basierende und turbulent durchströmte Katalysatorträger. Nach verschiedenen Strömungs- und Modellstudien im Labor wird er nun erstmals in ein Gesamtfahrzeug integriert und im Feldeinsatz erprobt.

Testfahrer gesucht

Das nZEV-Projektfahrzeug sowie der darin eingesetzte Katalysatorträger werden während eines Jahres im Rahmen des Novatlantis-Projektes „Erlebnisraum Mobilität in der 2000-Watt-Gesellschaft – Pilotregion Basel” im Praxistest eingesetzt. Der Test wird unterstützt von den Verwaltungen der Kantone Basel-Stadt und Basel-Landschaft sowie von der Handelskammer beider Basel. Interessierte Firmen können das Erdgas-Auto, einen VW Caddy, bis zu zwei Wochen lang zur Probe fahren. (pd/bä.)